Роскошное во всех отношениях!!! Большое Агитационное настенное Панно - Картина - Барельеф «Атомный ледокол Россия», произведено в СССР - 1985 году и приурочено к вводу в эксплуатацию 21 декабря 1985 года корабля является четвёртым в мире ледоколом с ядерной энергетической установкой. Декоративный медный барельеф - пластина с изображением ледокола выполненное методом чеканки, оформленная паспорту в багете, 100% ручная работа, ограниченный тираж! Супер Редкость в Супер Сохране!!!  Настоящая находка для коллекционера или ценителя Советской эпохи!

  Великолепный памятный подарок !!! Атрибут СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ !!! Шикарный, стильный и очень знаковый предмет. Символичная композиция - медный барельеф с изображением советского ледокола в окружении льда и неотъемлемых атрибутов севера: северного сияния и белого медведя. Интерьерная и очень стильная работа, в целом смотрится очень эффектно и антуражно. Всё сделано очень качественно!!! Состояние для подобного предмета идеальное, без дефектов, сколов, трещин и глубоких потёртостей. Размеры: Габариты по багету - 59 см. х 49 см.; Вес - 3,3 кг. На выбор: Хороший подарок, интереснейший предмет декора для Вашего интерьера или достойный экспонат в коллекцию!!!

А́томный ледоко́л «Росси́я» проекта 10520 — советский и российский атомный ледокол типа «Арктика», заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года.

Основные характеристики: Водоизмещение 21 000 т (стандартное), 23 460 т (полное) Длина 147,9 м. Ширина 30 м Высота 55,0 м., 17,2 м (борта на миделе). Осадка 11,0 м. Двигатели 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт Мощность 55 МВт (75 000 л.с.) на валах. Движитель 3 винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями. Скорость хода 21,0 узел (полная) по чистой воде. Автономность плавания 4 года (перезагрузка топлива), 7 месяцев (по запасам провизии). Экипаж 145 человек.

Построенное в Советском Союзе судно предназначено для эксплуатации в Северном Ледовитом океане, хотя конструктивно была заложена возможность самостоятельно пройти тропики для работы в Антарктике. В 1990 году впервые в истории арктических путешествий совершил круизный рейс для иностранных туристов на Северный полюс. В 2007 году обеспечил исследование континентального шельфа России на Северном полюсе с использованием глубоководных аппаратов «Мир» с борта судна Академик Фёдоров. В знак чествования заслуг в 2008 году ледокол был изображён на почтовой.17 сентября 2011 года атомоход отправляется из Мурманска на Северный полюс с членами экспедиции «Арктика-2011» на борту. В марте-апреле 2012 года и феврале-апреле 2013 года ледокол работал в Финском заливе и обеспечивал проводку танкеров к порту Приморск. В 2017 году окончательно выведен из эксплуатации.