Оригинальная старинная принадлежность для чаепития! Металлический подстаканник «Виноградная Лоза» + стеклянный гранённый стакан + чайная ложечка, произведён в СССР, Артель им. Молотова "Мстерский ювелир" - посёлок Мстёра в 1951 году. Подстаканник изобилует барельефными изображениями винограда, лозы и листьев. Материал: Мельхиор — однофазный сплав меди с никелем. На дне подстаканника есть клеймо производителя "МM1 МЕT 1 СОРT". Великолепный памятный подарок !!! Атрибут СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ !!! Всё сделано в лучших традициях СССР, шикарный, стильный и очень знаковый предмет, которым до сих пор приятно пользоваться по прямому назначению. Состояние для подобного предмета не смотря на столь почтенный возраст очень хорошее, без сколов, трещин и глубоких потёртостей, выглядит очень достойно! Прекрасный антуражный подарок или Достойный экземпляр в любую коллекцию!!!
История подстаканника: Идея создать подстаканник пришла ещё в конце XVII века. Это было связано с появлением новых традиций чаепития, согласно которым женщины использовали чашки, а мужчины — стеклянные стаканы. Чтобы процесс был безопасным, придумали специальное устройство-держатель для стакана. Привычный подстаканник появился в XIX веке. Его возникновение связано с Сергеем Витте, который с 1889 года работал начальником Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов, а позже министром путей сообщения. Витте предложил включить в состав всех поездов подстаканники, поскольку считал этот предмет быта идеально подходящим для дорожных условий. Массовое производство подстаканников началось в 1892 году во Владимирской области. Российский предприниматель Александр Кольчугин организовал производство на базе металлургической мануфактуры. Благодаря купцу подстаканник стал более доступным и дешёвым.
В советскую эпоху подстаканники стали выпускать в ещё больших количествах, нежели в XIX веке. В те годы на них изображали игроков хоккейных команд, героев войны, портреты Сталина, города страны и чудеса величественной советской архитектуры. Сегодня подстаканник продолжает пользоваться народной популярностью. Он по-прежнему является важной составляющей любой поездки на поезде, его продолжают использовать в быту.
