Коллекция антиквариата +7 (985) 272-77-80
RU Москва
Условия посещения частной коллекции в Москве

Винтажная Большая Деревянная Модель Самолёта «У-2 или По-2», СССР вторая половина ХХ века.

Артикул:3570
Страна
СССР
Материал
Дерево
Высота
23 см.
Вес
3,2 кг.
Габариты
67 см. х 55 см.
ОПИСАНИЕ

  Оригинальная принадлежность для вашего интерьера родом из СССР! Винтажная Большая Деревянная Модель - Самолёт «У-2 или По-2». Восхитительная вещица, чудесным образом великолепно сохранившаяся до нашего времени. Полностью ручная работа, абсолютный эксклюзив, сделанный в единственном экземпляре! Супер редкость в Суппер Сохране!!! Настоящая находка для коллекционера или авиации Советской эпохи!

  Размеры: Высота - 18 см.; Габариты основания - 22 см. х 9 см.; Вес - 1,2 кг.

  Великолепный памятный подарок !!! Атрибут СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ !!! Шикарный, стильный и очень знаковый предмет. Модель легендарного советского самолёта, созданного авиаконструктором Николаем Николаевичем Поликарповым, эксплуатировался с 1928 по 1954 годы и прошёл путь от учебного самолёта до военного бомбардировщика и мирного "кукурузника". Модель самолёта выполнена в военном варианте, с опознавательными знаками и надписями военных лет. Всё сделано очень качественно!!! Состояние для подобного предмета очень хорошее, без дефектов, сколов, трещин и глубоких потёртостей. Смотрится очень эффектно и антуражно.

 На выбор: Хороший подарок, интереснейший предмет декора для Вашего интерьера или достойный экспонат в коллекцию!!!

детали
Первый полёт советского самолёта У-2 состоялся 7 января 1928 года. Его создателем стал авиаконструктор Николай Никокаевич Поликарпов (1892 - 1944гг.). У-2 изначально создавался как учебная машина. В течение многих лет самолёты У-2 были единственными машинами первоначального обучения в лётных школах и аэроклубах Осоавиахима. Учебные организации оборонного Общества на этом самолёте подготовили в годы войны почти 100 тысяч советских лётчиков. В годы Великой Отечественной войны У-2 использовался в качестве ночного бомбардировщика, как самолёт связи и разведки, а также как санитарный самолёт. Из-за габаритов и умения летать на низкой высоте он оставался невидимым для вражеских радаров. После Великой Отечественной войны У-2 был модифицирован для нужд сельского хозяйства. Он использовался для опыления посевов с целью борьбы с вредителями, за что и получил своё прозвище — «кукурузник». Был снят с производстве в 1954 году. В 1944 году, после смерти Николая Поликарпова, У-2 переименовали в По-2 в память о создателе. 



ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ