Коллекция антиквариата +7 (985) 272-77-80
RU Москва

Советская Автобусная Билетная Касса полуавтомат ПТБ-6-68, родом из СССР -1978 год.

Артикул:2445
Страна
СССР
Материал
Металл
Год выпуска
1978 год.
Высота
36 см.
Вес
6,5 кг.
Габариты
16 см. х 14 см.
ОПИСАНИЕ

          Легендарная Советская Автобусная Билетная Касса полуавтомат ПТБ-6-68 для продажи билетов на пассажирском транспорте. Модель образца 1968 года. родом из СССР - данный экземпляр выпущен в 1978 году.. Представленная модель теперь уже, очень РЕДКО встречающиеся(настоящая находка для коллекционера), да ещё и в таком великолепном сохране!.  Чудом сохранившийся корпус с оригинальным, и что самое важное работающем механизмом. И всё это без повреждений, сколов и трещин! 
         Размеры: Высота - 36 см., габариты 16 см. х 14 см., общий вес без кронштейнов крепежа - 6,5 кг.
         Великолепный памятный подарок !!! Атрибут СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ !!! Шикарный, стильный и очень знаковый предмет.                        Всё сделано очень качественно!!! Состояние для подобного предмета идеальное, без дефектов, сколов, трещин и глубоких потёртостей. Смотрится очень эффектно и антуражно. Это великолепный образчик или если хотите сохранившийся кусочек НАШЕЙ ИСТОРИИ.
        Прекрасный антуражный тематический подарок или Достойный экземпляр в любую коллекцию!!!

детали
Подобные аппараты выпускались с 1968 по 1980 года. Устанавливалась в автобусе, трамвае, троллейбусе по 2 штуки в салоне: спереди и сзади напротив дверей. В зависимости от стоимости проезда пассажир опускал монеты в любом наборе, главное, чтобы общая сумма монет соответствовала требуемой. Пример: проезд 5 коп. Можно опустить 1 монету 5 коп. или 3+2 или 1+2+2 и тд. После оплаты, надо резко нажать на кнопку до упора и и оторвать билет. Билеты всегда выдавались с некоторым смещением. Первая бескондукторная система появилась в 1958 году в СССР, когда начался постепенный отказ от кондукторов и замена их кассами. В годы развитого социализма, который, по мнению идеологии, медленно, но верно двигался к коммунизму, считалось, что честность — лучший контролер. В кассу пассажир закладывал монету номиналом 3 копейки для трамвая, 4 — для троллейбуса и 5 — для автобуса, и отрывал билет. После проезд стал стоить везде 5 копеек года с 1988. Вообще, такая система должна была развивать сознательность советских людей и контроль за исполнением правил со стороны общества. Поэтому автоматы ставили так, чтобы их было видно со всех сторон, а верх у них делали из прозрачного материала, чтобы всем было видно: в автомат упала монетка правильного номинала. В конце 80-х годов в стране полностью отказались от касс, а компостеры просуществовали до середины 90-х годов. В 1998 году на линию стали возвращаться кондукторы, и доходы предприятий городского пассажирского транспорта возросли.