Советская Автобусная Билетная Касса полуавтомат ПТБ-6-68, родом из СССР -1978 год.

Подобные аппараты выпускались с 1968 по 1980 года. Устанавливалась в автобусе, трамвае, троллейбусе по 2 штуки в салоне: спереди и сзади напротив дверей. В зависимости от стоимости проезда пассажир опускал монеты в любом наборе, главное, чтобы общая сумма монет соответствовала требуемой. Пример: проезд 5 коп. Можно опустить 1 монету 5 коп. или 3+2 или 1+2+2 и тд. После оплаты, надо резко нажать на кнопку до упора и и оторвать билет. Билеты всегда выдавались с некоторым смещением. Первая бескондукторная система появилась в 1958 году в СССР, когда начался постепенный отказ от кондукторов и замена их кассами. В годы развитого социализма, который, по мнению идеологии, медленно, но верно двигался к коммунизму, считалось, что честность — лучший контролер. В кассу пассажир закладывал монету номиналом 3 копейки для трамвая, 4 — для троллейбуса и 5 — для автобуса, и отрывал билет. После проезд стал стоить везде 5 копеек года с 1988. Вообще, такая система должна была развивать сознательность советских людей и контроль за исполнением правил со стороны общества. Поэтому автоматы ставили так, чтобы их было видно со всех сторон, а верх у них делали из прозрачного материала, чтобы всем было видно: в автомат упала монетка правильного номинала. В конце 80-х годов в стране полностью отказались от касс, а компостеры просуществовали до середины 90-х годов. В 1998 году на линию стали возвращаться кондукторы, и доходы предприятий городского пассажирского транспорта возросли.