Коллекция антиквариата +7 (985) 272-77-80
RU Москва

Старинный Медный Керосиновый «Сигнальный Корабельный Фонарь», Англия начало ХХ века.

Артикул:1751
Страна
Англия
Материал
Медь
Высота
27 см.
Габариты
16 см. х 14 см.
ОПИСАНИЕ

       Дыхание морской романтики в интерьере стиля LOFT
       Пригласите в дом подлинный артефакт ушедшей эпохи — старинный корабельный фонарь, рожденный в туманном Альбионе на заре XX века. Это не просто предмет декора, а осязаемая история, заключённая в благородную медь. 
       Легенда в металле
       Этот керосиновый сигнальный фонарь когда-то служил глазами корабля во тьме ночных штормов. Согласно судоходному регламенту тех лет, такие огни обозначали габариты судна: красный свет указывал на левый борт, синий — на правый. Теперь его антикварный образ способен озарить уют кабинета или гостиной, привнеся в пространство брутальный шарм и индустриальную эстетику. 
       Характеристики и состояние 
       Габариты: компактный, но весомый. Высота — 27 см, основание — 16 × 14 см. Сохранность: истинное коллекционное сокровище. Фонарь хранился в витрине частной коллекции, внешний вид — шикарный. Функционал: полная оригинальная комплектация. Керосиновая горелка исправна и готова к использованию. Качество исполнения безупречно, каждая деталь надёжна. 
       Идеальный выбор
       Это вещь с характером, которой легко и приятно пользоваться. Она станет роскошным акцентом интерьера в стиле лофт или морской тематики. 
       Для ценителя: достойный экземпляр для серьёзной коллекции антиквариата. 
       Для души: уникальный элемент декора, несущий энергию приключений. 
       Для подарка: беспроигрышный вариант для человека, у которого «всё есть», особенно связанного с водной стихией. Это не просто вещь, а атрибут великой морской истории, перешедший в ваши руки.



детали
История появления синих и красных фонарей по бортам корабля уходит в середину XIX века, когда британское адмиралтейство предприняло попытку стандартизировать наличие и расположение навигационных огней на судах.
До этого на бортах кораблей присутствовали керосиновые и свечные лампы, заключённые в цветное стекло, однако вывешивались они то слева, то справа, из-за чего в ночном море нередко случались путаницы.
Начиная с 1850-х годов красные огни стали вывешиваться по левому борту, а зелёные — по правому. Так, наблюдая за их перемещением, можно было рассчитать траекторию судна.
Красный и зелёный цвета были выбраны из-за своей контрастности и практичности: красный помогал докерам сохранять ночное зрение, а зелёный в цветовом спектре идёт сразу за синим и при этом легко отличается от красного. В СССР на внутреннем речном судоходстве применялся синий и красный , а на международном морском зелёный и красный. Сейчас в современной России, всё приведено к международным стандартам, и применяется по левому борту красный, а по правому зелёный фонари.